

COMPATIBILITÉ
T-MAX 500 2001-2007
T-MAX 500 2008-2011
T-MAX 530 2012-2019
T-MAX 560 2020-2026
COMPREND
-4 rondelles de butée axiale
-2 roulements axiaux à aiguilles
-2 coupelles d'appui du ressort
-1 plateau supérieur de fermeture
-1 écrou de réglage à trous
-1 écrou hexagonal de blocage
-1 guide central du ressort
-1 gabarit de contrôle de dégagement (3D)
-Notice Français / Italien / Espagnol / Anglais
Ressort du correcteur de couple non fourni.

TORSION EVO X®
KIT DE TORSION RACING À DOUBLE ROULEMENT AXIAL À AIGUILLES
TMAX
500/530/560
2001 -> 2026
€180,00
le kit - 12 pièces
BIENTÔT DISPONIBLE
Livraison offerte en France et en Europe
Libérez la réactivité de votre transmission. Donnez un nouveau caractère à votre TMAX.
La performance d'un Yamaha TMAX ne se joue pas uniquement au niveau du variateur. Le correcteur de couple joue lui aussi un rôle déterminant dans les accélérations, les reprises et la transmission de la puissance à la roue arrière.
C'est précisément sur ce point qu'intervient le TORSION EVO X, un kit de torsion Racing développé par Provence ACCESS® pour les Yamaha TMAX 500, 530 et 560, de 2001 à 2026.
Son architecture mécanique associe deux roulements axiaux à aiguilles à un système de précharge ajustable, permettant d'agir sur la liberté de rotation du ressort du correcteur de couple et sur sa compression initiale.
Un objectif : une transmission plus réactive, plus incisive et résolument orientée Racing.
Double roulement axial à aiguilles. Libérez votre transmission.
Lors des accélérations et des reprises, le ressort du correcteur de couple est soumis à d'importantes sollicitations mécaniques.
En plus de sa compression, il peut subir des contraintes de torsion générant des frottements qui limitent la liberté de mouvement de ses appuis.
Le TORSION EVO X intègre deux roulements axiaux à aiguilles, disposés aux extrémités du ressort, afin de faciliter sa rotation et de réduire ces contraintes parasites.
Le résultat recherché :
✔ Une transmission plus vive et plus réactive à l'accélération
✔ Des reprises plus franches et plus incisives lors des relances
✔ Une meilleure liberté de fonctionnement du ressort, avec moins de contraintes de torsion
✔ Une réaction plus régulière du correcteur de couple, particulièrement appréciable en conduite sportive
Moins de contraintes mécaniques. Plus de liberté de mouvement. Une transmission prête à réagir.
Précharge ajustable. Affûtez le caractère de votre TMAX.
C'est ici que le TORSION EVO X prend toute sa dimension Racing.
Grâce aux quatre rondelles de butée axiale fournies, il devient possible de modifier la compression initiale du ressort du correcteur de couple.
En augmentant sa précharge, on augmente la force initiale exercée par le ressort, ce qui peut influencer le comportement de la transmission à variation continue et favoriser le maintien d'un régime moteur plus élevé lors de certaines phases d'accélération.
Une précharge plus importante peut favoriser :
✔ Des accélérations plus nerveuses, grâce à une réaction du correcteur de couple adaptée à une conduite sportive
✔ Des reprises plus énergiques, avec un moteur susceptible de retrouver plus rapidement sa plage de régime favorable
✔ Une transmission plus incisive à la remise des gaz, notamment lors des relances
✔ Un comportement Racing personnalisable, selon la configuration de votre TMAX
À chaque préparation son caractère. À chaque configuration son équilibre.
La précharge peut être ajustée sans modifier la raideur intrinsèque du ressort.
Un alliage haute résistance. Une finition pensée pour la précision.
Le TORSION EVO X bénéficie d'une fabrication de haute précision à partir d'un alliage d'acier composé principalement de fer et de carbone, associé à du manganèse et du silicium.
Cette composition métallurgique offre un équilibre intéressant entre résistance mécanique, rigidité, robustesse et stabilité dimensionnelle, des qualités essentielles pour les composants soumis aux efforts répétés de la transmission.
Les pièces usinées bénéficient d'une finition soignée et polie, destinée à améliorer l'état des surfaces de contact, limiter les irrégularités d'usinage et favoriser un fonctionnement mécanique régulier.
Les atouts de cette conception :
✔ Alliage d'acier sélectionné pour sa résistance mécanique
✔ Usinage CNC de haute précision
✔ Surfaces soigneusement finies et polies
✔ Ajustements mécaniques précis
✔ Traitement de surface protecteur contre la corrosion
La performance commence par la précision. Chaque composant compte.
12 pièces. Une conception Racing complète.
Le TORSION EVO X réunit les composants nécessaires au guidage, au maintien et à la liberté de rotation du ressort du correcteur de couple.
Composition du kit :
⚙ 4 rondelles de butée axiale
⚙ 2 roulements axiaux à aiguilles
⚙ 2 coupelles d'appui du ressort
⚙ 1 plateau supérieur de fermeture
⚙ 1 écrou de réglage à trous
⚙ 1 écrou hexagonal de blocage
⚙ 1 guide central du ressort
⚙ 1 gabarit de contrôle de dégagement (3D)
ce gabarit est un outil de contrôle fourni en complément des 12 pièces mécaniques du kit. Il n'entre donc pas dans le décompte des 12 composants du TORSION EVO X.
Ressort du correcteur de couple non fourni.
Ne préparez pas uniquement votre variateur. Pensez transmission complète.
Dans une transmission CVT, le variateur et le correcteur de couple travaillent ensemble pour adapter continuellement la démultiplication aux conditions de conduite.
Le TORSION EVO X permet d'intervenir sur un élément essentiel de cet équilibre : le ressort du correcteur de couple.
Il s'adresse aux passionnés souhaitant aller plus loin dans la préparation de leur Yamaha TMAX, en recherchant davantage de réactivité, des relances plus affirmées et un comportement de transmission plus sportif.
Parce qu'une préparation Racing ne se limite pas à la puissance du moteur : elle repose aussi sur la manière dont cette puissance est exploitée.
Caractéristiques
⚙ Compatible Yamaha TMAX 500 – 2001 à 2011
⚙ Compatible Yamaha TMAX 530 – 2012 à 2019
⚙ Compatible Yamaha TMAX 560 – 2020 à 2026
⚙ Système de précharge ajustable
⚙ Alliage d'acier à base de fer, carbone, manganèse et silicium
⚙ Usinage CNC de haute précision
⚙ Finition polie et traitement protecteur anticorrosion
⚙ Conception destinée à l'optimisation du comportement de la transmission CVT
Une création Provence ACCESS® dédiée aux passionnés de performance.
Le TORSION EVO X est issu d'un travail de développement, de prototypage et de contrôle mécanique, avec une attention particulière portée à la précision des composants, à leur assemblage et à leur qualité de finition.
Notre démarche repose sur une conviction : les performances d'une transmission se construisent dans les détails.
TORSION EVO X : une autre façon d'aborder la préparation de votre transmission.
🏁 Signature Provence ACCESS®
✔ Vente aux particuliers et professionnels (Professionnels : nous consulter)
PROVENCE ACCESS® 🇫🇷 – L'EXCELLENCE FABRIQUÉE
Code produit:126067








